當飛機遇意外急降及着陸後，機上的逃生滑梯可說是乘客保命的唯一通道。皇家航空學會香港分會委員詹永年指出，根據歐盟要求，現時所有客機逃生滑梯的設計，是飛機一旦發生故障或意外急降後，不論在海上或陸地，所有乘客要在90秒內離開飛機。

海上可作救生筏

詹永年稱，飛機的逃生滑梯是安裝在機身逃生門內，像浮床般扣着機身。飛機起飛前，機艙長會將逃生門鎖上；當飛機需要急降時，機長及空中服務員會廣播及通知所有乘客穿上救生衣及扣緊安全帶，雙手抱着後腦及上身輕微俯前，直至飛機着陸或降落在海上，空中服務員會在起飛前示範穿着救生衣的程序。
飛機降落後，空中服務員會拉掣打開逃生門彈出滑梯，滑梯會自動充氣彈開，乘客跟着指示排隊跳落滑梯逃生。滑下逃生梯時乘客要注意雙腳向前伸直，臀部坐在滑梯上，雙手直向前伸；但不要攜帶物件及穿高跟鞋，避免刺穿滑梯，並最好穿長褲以免擦傷。若在海上急降，扣着艙門的逃生滑梯，在所有乘客逃離飛機後可解開，當作救生筏載着乘客等候救援。本報記者