【本報訊】造價如無底深潭的港珠澳大橋勢再超支。運輸及房屋局局長張炳良承認，由粵港澳政府合資的主橋工程支出比估計高，但拒透露具體金額。根據三地協議，主橋工程造價約381億人民幣，香港、內地及澳門分別承擔人民幣67.5億、70億及19.8億，餘下的約220億向銀團借貸。立法會財委會2009年因應人民幣匯率波動及應急費用撥備，向主橋工程撥款92.8億港元。
張偕路政署署長鍾錦華等官員昨午視察港珠澳大橋人工島，張稱位於內地伶仃洋的主橋因工程困難等問題，支出較估計多，惟未有具體金額，須待港珠澳大橋三地聯合工作委員會專家評估成本，才能向立會交代。

香港或須再出資

張稱主橋工程日後超支費用，是按比例三地出資或增加銀團借貸需再商討，但向銀團借貸的餘額需在大橋啟用後償還。
由港澳粵三地政府組成的港珠澳大橋管理局去年10月發表公告，表示隨着工程建設的深入開展，受人工、材料價格變化、設計與施工方案調整等諸多因素影響，主體工程部份工程實際造價高出預算，造成施工資金緊張的問題。
張指以今年底作為主橋及香港段完工目標並達致通車條件，實際通車安排需與內地商討。主橋橋樑部份於去年9月貫通，海底隧道須沉放33個隧道管節，截至上月底已沉放31個，仍要安裝設施和測試等。至於香港段工程，張否認拖累大橋整體進度，認為目前進展良好，相信不會再超支。他指香港接線陸上高架橋已貫通，海上高架橋則趕工中。佔地150公頃的香港口岸人工島已完成填海，旅檢大樓鋼筋混凝土工程亦大致完成，正安裝天幕的內地預製組件。
■記者李詠希