港府的高鐵一地兩檢方案，聲稱可引用《基本法》20條，割讓西九站四分一土地，變成內地口岸區，執行全套內地法例，由內地法院行使司法管轄權，被質疑違憲，掀起極大爭議。運輸及房屋局局長陳帆反指，若一地兩檢改於深圳福田站實施，雖然道理上可思考，但技術上有困難，現實上做不到。

陳帆出席電視節目時解釋，高鐵西九站由港人出資興建，落成後預計提供約1萬個營運、維修、零售和飲食等職位，涉及薪金每年超過1.5億元，認為當中的就業機會和經濟效益應留給港人。

他又舉例，指有立法會議員穿著印有「平反6.4」的衣服出境到內地，亦只會被遣返香港，不會被捕，認為中國政府對香港的照顧已是「無微不至」，但若有人到內地抗議和搗亂，因言論自由而「唔郁佢」是不可行。他說明白市民仍有擔憂，但落實一地兩檢，必須以法理行先，情理行後，聲言實際情況下，可能有不明來歷或不同背景的人，刻意或惡意衝擊當地的執法安排，希望市民能退後一步思考。

對於有報道指，政府調低高鐵商務乘客及經濟回報率預測，陳帆說在不同年代，相關估算均有不同，估算需要因應當時經濟願景和調查數據，因此有出入，並非調低回報率。他又說，現時再進行估算亦意義不大，期望在高鐵開通後，跟進營運效益。