【記者測試】
的士與Uber之戰，全球鬧得沸沸揚揚，《蘋果》記者在8號風球下實測，發現截的士、的士Apps和Uber各擅勝場。的士勝在數目多，但要講價和因應地點碰運氣；的士Apps發展似未完善，風暴期間如擺空城計。Uber勝在甚麼目的地均不會拒載，但車隊不多，以昂貴的商務車為主，不提出「加成（即倍數計費）」便難有回應，費用貴數倍。
掛8號波後，記者在彩虹用Uber叫車往元朗，但附近只有商務車，而且需加成1.5倍，估算車費419至533元，記者未有選搭，這時Uber Van、的士、「的士+$15」及「的士+$30」均無車。過了2分鐘再試，Uber Van終有回應，記者因而乘搭到元朗。

截街的最多貴$300

Uber Van司機指，Uber沒颱風附加費，但司機會視乎情況「應機」，上班下班或其他「全幫call車」的繁忙時間，沒有加成不會應機，又指下午3、4時準備掛波，中上環等辦公室密集地區，要加成4倍才有車，灣仔區也加成2倍，記者遇上加成1.5倍（即加價50%），「已經係落咗少少價」。
記者最後由元朗嘗試回將軍澳，綠色的士受營運區域所限，只能接載至荃灣，但Uber車就沒此問題。記者嘗試在荃灣截的士，但等半小時仍未成功，同時Uber有兩輛轎車在附近，但要加成1.8倍，估算費用達439至569元。
同一時間另一隊記者試用三款的士Apps碰運氣，由九龍塘前往太古城，選擇任何隧道，但指明按原價收費。有10萬下載次數的HKTaxi，記者使用時顯示「現有的士：3062」，惟等候大半小時，經多次落單也不果。記者再試「85飛的」，同樣經多次落單也沒回應，記者致電查詢，接聽司機表示，很多司機已下班，更直言：「如果你要過海，搭地鐵仲快。」他稱嘗試幫記者：「你加100、200，你講個價，我幫你照嗌，睇吓有冇車」。記者開價按錶另加200元，隨即獲另一名司機回覆稱願接載，「唔係特登要加錢，係有咁嘅需要」。該司機表示，昨日因颱風來得急，估計市面只得三成司機開工。
該司機接載記者前，在尖沙嘴接載另一名女子到銅鑼灣，「我一話加100，佢即刻跳上車，佢話有好多人（司機）加200、300」。他說颱風下一般只做得幾小時，「過多個零鐘頭就冇客，個個返晒屋企，邊有客？」
■記者張嘉雯、王家文