該政界人士稱,三隧分流方案最大問題,在於紅隧及東隧加價幅度太高,直接影響九龍東甚至新界東市民利益,也令兩區建制派議員無法支持,「呢個唔係西隧塞唔塞車咁簡單,係兩區市民直接覺得利益被犧牲」。所以若三隧分流要通過立會,「政府一定要調低紅隧及東隧加價幅度,咁先有空間傾」,不過這將涉及西隧股東利益,「正如政府講,呢個係一整套計劃,若紅隧及東隧加幅一郁,成盤數就要計過」。
所以他估計,政府押後提交三隧分流方案,除非讓方案無疾而終,「唔講就當冇咗」,否則就要建制、西隧股東肯各讓一步,「重新調整兩隧加幅,政府再加多少補貼畀西隧股東」,而未來兩個月要看特首林鄭月娥可否說服雙方,再有新方案出台。
■記者莫劍弦