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沙中線紅磡站爆出私自改設計的醜聞，引發港鐵（066）管理層集體下台，昨日停牌的港鐵今早宣布復牌，5名高層齊落鑊，主席馬時亨繼續留任，原定2020年約滿的行政總裁梁國權則會提早退休，但獲留任至繼任人接任。港鐵股價今早曾跌3%，午後最新報41.7元，跌2.6%，暫成交3.69億元。

工程總監黃唯銘主動辭職，連同3名被炒的沙中綫總經理即日執包袱。主席馬時亨表示自己向政府兩度請辭，但獲勉留，負責招聘新一任行政總裁。在新任工程總監履新前，會由港鐵車務及中國內地業務常務總監金澤培暫代職務。

除了黃唯銘主動辭職，沙中綫總經理兼機電工程總管李子文、南北綫土木工程總經理胡宏利（Aidan Rooney）及東西綫土木工程總經理黃智聰被炒。

董事局主席馬時亨強調，因尊重問責，曾於上月7日立法會鐵路事宜小組通過無約束力動議，要求他下台後翌日，以及本周一，兩度向特首林鄭月娥請辭，但都獲對方挽留。馬時亨昨三度強調自己「好有責任感」，故接受挽留完成新任港鐵行政總裁遴選工作。不過遴選工作一般為期6至9個月，馬時亨任期將於今年底屆滿，他對於會否獲續任不置可否。

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