不過這樣改動,勢令有特設退休金計劃的行業人員失去原有優厚條件,如火車司機50歲就可退休。一些地鐵工人堅持,他們當年爭取到較好條件,是補償他們長年要在地下工作、大時大節仍要上班而不能跟家人共度等犧牲。行業工會亦擔心退休金制度統一後,它們將無法對供款和發放條款發聲。
法國退休金制度整體上亦比其他國家優厚,法定退休年齡2010年雖由60歲提高至62歲,仍比英國等很多富國的65歲為低,但法國退休金的公共開支佔國內生產總值(GDP)達14%,比率也在世界最高之列,在人口老化下有「爆煲」憂慮。馬克龍指法國人有必要延長工作生涯,考慮維持法定退休年齡不變,但64歲前退休的人會略扣退休金,做到64歲之後則有獎勵。工會指將令工人遲了退休又收少了退休金,絕對不能接受。
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