特稿:取消TCS賽事存變數

蘋果日報 2008/03/16 00:00


新一季的F1大賽就賽車的規例上,主要在兩方面作出了調整,一是取消賽車使用電子循迹防滑系統(TractionControlSystem,簡稱TCS),以及統一使用由McLarenElectronicSystem和微軟提供的電子控制單元(ECU)。
簡單來說,TCS能夠防止及減低賽車在高速行駛或入彎時,尤其在雨天賽道積水的情況下,導致輪胎出現循迹不良,發生橫向打滑的機會,從而令到賽車失去抓着力而發生失控的情況。因此,在車速達每小時數百公里的F1賽車,TCS是最能幫助解決車手在比賽中,輪胎出現打滑失去抓着力,即俗稱「跣軚」的問題。
馬沙跣胎影響表現
本地車評人林健輝先生解釋:「沒有了TCS,車手不可能像以往般畀盡油入彎;而且在出彎後也不能即時畀油加速,否則賽車輪胎便有機會失去抓着力出現打滑的情況。」上周六法拉利車手馬沙便因此影響了表現,最後只得能取得第4位起跑。由此可見,取消了TCS,似乎令今屆F1賽事存在了更多的變數。文:賴恩