【本報訊】東方海外（316）管理層對於明年環球經濟前景並不樂觀，分析師指行業將會靠控制貨運供應量來支持運價。德銀報告引述東方海外管理層指，對2013年的經濟前景不樂觀，集團於明年的貨箱處理能力增幅只會有單位數字增長。德銀預期，在需求前景不明朗情況下，業界會自律性調整其貨運能力供應狀況，將可起緩衝作用。

歐亞航線供過於求

集團首席財務官金柏堅（圖）於會議上指出，預期航運業於歐亞航線的處理能力將會被調離，因為這條航線面對供過於求的運載能力。而泛太平洋的壓力較細，東方海外沒有計劃大幅削減該航線運力。而泛太平洋的收費和運量表現均較歐亞航線為佳。東方海外於第三季的貨運量按季上升1.4%，收入按季升1%。花旗報告預期東方海外第三季盈利為1.5億美元，今年首九個月為2.67億美元；花旗預計全年集團盈利為3.39億美元。野村報告則看得較淡，報告指集團管理層預期歐亞航線收費於今年底前會持續走低；第三季的泛亞洲航線需求未見按季上升，反映零售商不願於消費旺季前夕囤積貨品。野村對貨櫃航運業前景緊慎，由於歐亞航線現貨價顯著回落，貨運業於年底有機會再轉虧；上海至歐洲現貨價跌至每標準箱1074美元，較5月4日高位下跌了44%。由於今年下半年燃油價格下跌，大和報告指東方海外下半年有機會扭轉盈利；而今年旺季表現有機會優於去年。