副主席關笑華指現時距離農曆新年尚有三個多星期，公司有足夠時間解決問題。她透露已通知會員，一旦採取按章工作，要以乘客安全為大前提，「樣樣做足100分」，不過屆時航班無可避免會受到延誤。
關笑華指每班航機起飛前，都會為員工安排一個簡介會，簡介會一般只得20分鐘，根本不敷應用，若按章工作，員工會要求「傾晒所有嘢先上機」，而員工為每班航機進行的安全檢查，也會按照程序「做到足」，航班起飛時間肯定會推遲。此外，根據民航處指引，員工即使有少少傷風都不適宜起飛，暗示一旦按章工作，身體不適的員工不再為公司「頂硬上」。
據了解，部份航班會因按章工作要延遲15至25分鐘起飛。國泰有8,000名空中服務員，其中5,800人是工會會員。
觸發今次勞資糾紛，是因工會認為公司加薪方案不合理。關笑華指公司向外宣稱加薪4至4.5%，但對76小時月薪制員工來說，4.5%加幅是將每年增薪點也計算在內，若扣除增薪點，員工實際加幅僅得0.8至1.8%；至於72小時月薪制的員工，則只有相等於年薪4.5%的特惠金，未獲加薪；時薪制員工方面，由於佔了收入一大部份的飛行津貼未獲調整，因此員工實際只加薪3至3.5%。
工會又不滿資方加薪大細超，機師可獲雙位數字的加薪，但空中服務員加幅卻「雞碎咁多」。工會要求所有月薪制員工獲實質4.5%的加幅，時薪制員工則應加薪8%。關笑華表示若公司接納工會訴求，每年薪酬開支僅增加7,000萬元，對有百億盈利的國泰而言是微不足道。
國泰發言人表示就加薪問題曾與工會召開多次會議，大部份員工接受加薪方案，公司下星期二與工會有定期會議，屆時將商討雙方共同關注議題。