於小車當道的年代，車主同時對性能有着無止境的追求，被冠名「小鋼炮」的性能小驅選擇日增，市場競爭越趨激烈。當中Audi S3一直是熱門車選之一，早前往德國率先試駕新一代S3，激增至300匹馬力的小鋼炮性能，自然成為車迷新焦點。 記者、攝影：許維雅

寧靜小鎮遊

經常往慕尼黑試車，而機場附近景點又不多，今次駕車去了一個名為Regensburg（雷根斯堡）的地方。四處充滿德國小鎮風情的雷根斯堡，環境寧靜，很多人都喜歡沿河休憩，十分舒適。當中最著名的建築物必定是氣派十足的Dom St. Peter大教堂，還可以免費入去參觀。

扁平新設計　更動感

谷至300匹　力戰對手

同類型小車不但受到寶馬及平治齊齊夾擊，就連同阿爺的VW亦有新一代Golf GTI殺到埋身，這場硬仗不易打。要留住車迷的心，換代的另一大目標自然是提升性能，雖然只是沿用針對S3而生的兩公升TFSI引擎，但排氣、Turbo壓力及冷卻系統都經過調節，將馬力由上代265匹谷大至300匹，低至1,800轉便可釋出380Nm峯值扭力，令起步更快更爽。標準配備為六速手波，Options換上反應更佳的六速S tronic自動波箱，極速達250km/h，0-100km/h加速亦快至4.8秒，而平均油耗卻降至6.9L/100km。定性為Sport Car，必須做到高速入彎而車身只有輕微移動，那懸掛、轉向及車重比例亦是重要一環，配備S Sport懸掛、quattro恒久式四輪驅動系統及Progressive steering漸進式轉向系統，這通通有助增強S3的操控玩味。加上Audi drive select已成為S3標準配備，不論Comfort、Efficiency、Auto、Dynamic或Individual行車模式，決定轉向及換檔反應顯得更自主。基於短小精悍的靈活車身，力量又綽綽有餘，坦白說，於慕尼黑四處飛馳，S3可能比RS6更好玩。只可惜試駕時間太倉卒，莫講慢慢試車，就連Audi Phone Box、B&O音響及航班資訊都可一目了然的Audi connect等升級配備，也未有機會摸索。至於Audi Pre sense、Side assist及Adaptive cruise control等安全系統，更加難以一一試清楚，S3還配備會提醒你休息的Rest recommendation系統，小鋼炮務求各方面都更完善來力戰對手。

Audi S3規格：

鳴謝：Audi HK

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