【本報訊】為改善銅鑼灣購物區人車爭路情況，運輸署去年中於白沙道實施行人專區試驗計劃，就計劃進行的調查發現，多數受訪者認為行人專區能紓緩人流、改善空氣質素，逾七成行人及居民接受現行或延長行人專區時間。但附近的商廈大業主希慎興業則反對，指措施令交通更擠塞。
運輸署去年六月起推行上述試驗計劃，部份白沙道及利園山道於周一至五下午四時至午夜，以及周六、日及公眾假期中午至午夜闢為行人專區。該署委託獨立機構於本年五月訪問約二千名市民，結果發現分別有六成三行人及七成居民，認為行人專區能紓緩人流；六成半行人及六成二居民認為有助改善空氣質素；認為能帶動經濟的商舖經營者有五成半。

希慎興業投訴交通擠塞

對於行人專區實施時間，分別有七成半行人及七成一居民認為可維持現行時間或延長；就行人專區實施範圍，約五成行人及居民認為可維持現狀；六成行人及五成四居民認為，可把整條啟超道及部份恩平道闢為行人專區，即擴大專區範圍。
灣仔區議會規劃、交通及環保委員會主席吳錦津透露，希慎興業近日向他投訴，指行人專區令蘭芳道及希慎道一帶交通嚴重擠塞，阻塞利園商場停車場出入口及影響商舖營業。他說該公司擬提出新方案，建議縮短行人專區時間及範圍，他認為區議會可成立專責小組研究灣仔區整體行人專區規劃。