機管局減價迎戰廣州機場

蘋果日報 2004/07/09 08:00


代表70多家航空公司的香港航空公司代表協會,副主席周潤祥歡迎機管局新措施。他認為此舉有助推動航空公司拓展新航線,將客源擴展到珠三角以至更廣泛地區。

新航線回扣着陸費
不過,本港兩家航空公司反應冷淡,國泰(293)及港龍航空發言人均表示,開辦新航線需考慮市場需求、客源及配套設施等因素,不會單因機場提供折扣而開辦;但同意機管局提供今次優惠,無疑可增強與鄰近機場的競爭力。
機管局並非首次向航空公司提供收費優惠,早於01年已推出相同計劃,為期1年,以應付當時區內其他機場提供的各項收費優惠。

開新線需多方配合
當年共有17家航空公司受惠,經營23個新航點,共節省4400萬元着陸費。
今次重施故技,主要考慮到廣州新白雲機場,及新曼谷國際機場分別於下月及明年9月啟用,以及新加坡樟宜機場已推出為期兩年的優惠,吸引航空公司使用該機場,機管局於是建議由今年9月至06年9月兩年內,向航空公司提供着陸費回扣,並會於明年下半年檢討是否延長優惠期。
機管局機場管理總監伍翹楚表示,隨着香港政府逐步開放航空服務,加上珠三角市場迅速發展令區內航空需求不斷增加,機管局再度推出新航點優惠,將鼓勵現有及新增航空公司經香港飛往更多新航點。

內地修例減起降費
事實上,中國民航總局亦在考慮調低飛機起降費。外電前日引述該局副局長楊國慶表示,中國正研究修改機場收費規定,提高靈活性降起降費以吸引廉價航空公司飛往內地;不過,中國目前的政策環境並不適合成立廉價航空公司。