【新增工會回應】國泰（293）今日指出，國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請，員工憂心是為裁員鋪路。由於第二輪保就業計劃要求「成功申請企業」9月至11月期間不得裁員，意味集團旗下兩大航空公司最快可以在本月起開刀。

國泰指，集團需要就新常態部署旗下的航空公司。正如先前已公佈，管理層將於第四季就集團最適合的營運規模和模式提出建議。因應旅遊市場規模縮小，將不能避免地需要重設合適的航空公司規模。

國泰集團行政總裁鄧健榮今日亦向全體員工發佈內部訊息，交代集團各部門申請保就業計劃的事宜。訊息中未有明確表示將會裁員，但重申管理層即將就集團最適合的營運規模提交建議，一切有定案後會第一時間通知員工。

國泰指，公司已按外圍經營環境評估各業務範疇，釐訂第二輪保就業計劃的參與程度。由於形勢仍然極不明朗，正評估所有可行方案，確保集團在航空業的新環境下繼續保持競爭力。經過謹慎考慮，集團決定國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請。而部分集團旗下附屬公司，包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會提出申請。

國泰員工之間WhatsApp群組早已流傳裁員消息，包括指同事有機會9月收信，10月便要離職。在後勤任職的范先生（化名）預料多個部門會被裁，包括機場地勤、空中服務員，以及後勤的合約員工，「有傳舊制同事因津貼開支高，會成為被裁對象，包括機師和空勤，他們本身可享有房屋津貼，甚至每月可高達10萬元以上。」

香港機場部分登機閘口已改建為自助登機，未來對地勤員工需求只會不斷減少，范先生引述同事意見都認為，地勤會是另一被大規模開刀對象；另外，包括IT部等合約後勤員工，相信亦不會獲得公司續約。

國泰空中服務員工會今日與管理層會面，主席王思敏會後引述管理層指，國泰及港龍不申請第二輪保就業計劃，是希望為第四季提交營運規模建議保留靈活性，即意味住公司最快下月會展開裁員行動，工會對此表示失望及憂慮，「員工擔心咗幾個月，估唔到公司過到呢關，但員工反而過唔到。」她說，過去大半年，大部份員工都與公司共渡時艱，先後兩次參與無薪假計劃，希望公司最終放棄裁員決定。

交通運輸行業委員會及機場空運員工協會指出，國泰航空及國泰港龍變相預告裁員，對此深感遺憾，期望公司作出任何行動時，務必與工會做好溝通商量，將對員工的影響和衝擊減至最低。另外，國泰7月時獲得政府注資273億元，更應該履行企業社會責任，儘可能避免大規模裁員，積極考慮以其他方案代替裁員行動，保留員工之職位。

事實上，國泰員工數目已見減少。今年上半年整體員工數目逾3.3萬名，其中在港員工約2.76萬人，較去年底減少約1,200人。今年3月及6月，國泰關閉加拿大溫哥華及美國全部外站，受影響員工約436人。集團主席賀以禮上月在業績會上表示，即使資本重組後獲得390億元資金，加上已進行的節流措施仍不足以令集團繼續生存，現時每月仍「燒錢」15億元，多次在公開場合強調不排除任何節流措施。

與國泰面對的處境相似的新加坡航空亦宣佈裁減4,300職位，佔員工人數15%。公司表示仍需要減少2,400個職位。

國泰旗下9家業務單位，早前獲得6月至8月工資補貼金額達到6.8億元。當中國泰航空以1.77萬名員工獲得4.58億元、港龍航空以2,581名員工獲得6,909萬元、香港機場地勤服務有限公司以2,624人獲得7,712萬元，國泰航空飲食服務（香港）有限公司以1,590名員工獲得4,387萬元，其餘申領資助的國泰旗下公司包括亞洲萬里通、國泰航空服務、國泰假期及雅潔洗衣。

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