近期全球股市這一個反彈浪，大致上是始於上月初，美國的花旗集團發給員工的memo中，指出在本年首兩個月的營運情況不俗。在消息披露後，多間美國的銀行也相繼附和，紛紛表示在今年初的營運情況不錯，因而觸發美股絕地反彈，並帶動全球股市回升。
至於美國的企業在本年第一季的盈利情況是否已扭轉劣勢，尤其是一眾美國的金融股，是否已度過困境，則在未來數周便可知曉。
「打頭陣」揭開美國藍籌企業公佈首季成績表序幕的美國鋁業（Alcoa），在昨晚率先公佈業績，市場已預期Alcoa在首季會出現虧損，大約每股蝕52美仙，所以業績不濟是市場預期之內，只要情況不太惡劣，反而可能會帶動股市回升。
整體上，一眾的美國企業之業績中，肯定是金融股的業績最受市場關注，其盈利情況的好壞，分分鐘會扭轉近期全球股市的反彈浪。下周美國兩大金融股JPMorgan（4月16日）及花旗（4月17日）將會公佈業績，相信是今次業績公佈的高峯期。近日不少美國的金融股已由低位大幅反彈50、60%，甚至100%，正如美銀已由2月低位大幅反彈達200%！故此，假若下周美國兩大銀行股的業績平平，或未如理想，相信屆時可能會引發一輪大插插。所以，如果唔想博下周美國銀行股之業績，則可趁近期股市造好，先行減磅。

廣深鐵憧憬加價

由於昨日筆者發燒、傷風兼感冒，在無無聊聊間，拿起一些資料看看打發時間，看到有關近年國內鐵路旅客運費之情況時，才知道原來內地鐵路的旅客運費自1995年以來，仍未有大幅的調整，即是說多年無大幅加價，怪不得每年春運期間，也會出現如此人頭湧湧的壯觀場面。
可是由2000年至今，鐵路的貨運價格已上調了5次，加幅達44%，相比之下，旅客運費確有上調的壓力。近日個別外資大行已預期，在本年中或更快在本年第2季，國內便有可能調高旅客的運費，預期的上調幅度可能超越30%。
在一眾H股中，廣深鐵路（525）相信是其中一間最受惠於旅客運費上調的。筆者察覺，近日廣深鐵路及大秦鐵路A股，皆出現大成交上揚，可能與國內鐵路將舉行聽證會提價的市場傳言有關。
整體上，上周廣深鐵以龐大成交一舉突破3元阻力及100日、50日平均線，暫時受制於250日線。筆者估計，短期廣深鐵可能要回試2.80-3元水平支持，略作鞏固，相信250日線不會一次過便真正成功衝破。
譚紹興
作者譚紹興為證監會持牌人士
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