屯馬綫原計劃於今年中通車，但受沙中線連串工程醜聞影響，港鐵需為全綫車站工程做內部審計。路政署及政府監核顧問亦需再為相關車站檢測，確認其他車站有否出現類似紅磡站的問題，估計要到今年第二季才有初步結果，年中通車目標幾近無望。陳帆強調，港府會以鐵路營運安全為優先考慮。港鐵亦強調，屯馬綫會確保結構安全後才會通車。
港鐵常務總監金澤培續指，目前正全力研究局部通車方案，惟何文田站屬紅磡站信號控制區，若紅磡站擴建工程無法通過審批，列車將無法駛到何文田站。港鐵在提交立法會文件亦補充，若紅磡站新月台未能同步啟用，大圍站駛往何文田站列車，需駛入紅磡站列車停放處掉頭，故北面連接隧道及列車停放處工程，能否通過屋宇署及消防處審批，亦成為何文田站能否納入局部通車計劃的關鍵。
■記者鄭啟源