關愛座面世7年，鄭桂興分享關愛座設計過程「秘史」，當年引入關愛座也非一帆風順，在內部曾遇上反對意見，頭枕上的用字亦曾引起爭拗。現時廣泛使用紫色關愛座款式，他指最初曾建議採用較「襟污糟」的黑色，不過怕觸及長者禁忌，終採用現時顏色。
九巴乘客對於紫色的關愛座頭枕已見慣見熟，其實推行關愛座計劃前，九巴已設有優先座，但只是用貼紙標示並不顯眼。鄭桂興說，關愛座試驗初期並非使用紫色，而是用搶眼的綠色，「其實仲研究過用青色同黑色，但因為諗到老人家會怕黑色唔老利，所以就揀咗綠色。到真正推出時，高層就覺得最好夾返巴士座椅顏色，就揀咗𠵱家呢隻紫色」。

「博愛座」欠關心之意

至於關愛座的名稱則是在「腦震盪」會議中誕生，鄭桂興說，在準備關愛座詳細設計的會議中，有意見建議沿用優先座，但大家都覺得不夠貼切，「我就提出不如學台北捷運叫博愛座。當時企業傳訊部主管何嘉麗就話覺得，博愛冇關心人哋、叫人唔好跌倒嘅元素，最後就決定叫關愛座」。
鄭續指，頭枕後「你也可以讓座」的英文句子「Thought of giving your seats?」也曾在內部會議引起激烈討論。當時有人認為讓座英文應是「offering your seat」而非現在版本，不過團隊就認為giving有按他人需要而施予援手的意思，句子對象包括車上所有乘客，最終獲現時九巴副主席陳祖澤「一錘定音」過關。
■記者鄭啟源