【$853億大白象】通車11個月僅16日達8萬人次目標 高鐵8月客量暴跌逾25%
蘋果日報 2019/09/19 17:41
高鐵一地兩檢大白象九鐵巨大經濟效益
廣深港高鐵上月客量更創通車後新低，日均客量僅得37,623人次。《蘋果》製圖
港府聲稱廣深港高鐵可為香港帶來巨大經濟效益，不過一如其他「大白象」基建，客量低迷情況未獲改善。根據統計處《香港統計月刊》數據，截至今年8月，即高鐵通車近11個月以來，日均客量僅52,102人次，數據僅及去年政府聲稱「最佳估算」的65%；上月客量更創通車後新低，日均客量僅得37,623人次，按月跌幅達25.6%。按港府與港鐵簽訂的營運協議，若客量低至觸及「乘客量上下限機制」下限，九鐵將要向港鐵提供補貼。運輸及房屋局則表示，自高鐵通車至上月底，日均客量並未觸及協議下限。
工程超支及延誤問題嚴重的高鐵香港段，於去年9月23日通車，下周將投入服務滿1年。不過通車首年客量持續欠佳，統計處數據顯示，截至上月31日，自通車以來高鐵總客量約1,778萬人次，日均客量為52,102人次，遠低於政府「最佳估算」的80,100人次。翻查資料，截至上月底的343個運作天內，港段高鐵只得16天能達到約8萬人次的目標，達標日數僅4.6%。
根據統計處數據，今年首7個月高鐵客量大致平穩，惟即使在客量高峯期的4月，該月的日均客量亦只有58,584人次，僅及當局「最佳估算」的73%。不過踏入8月，客量則有明顯跌幅，上月日均客量只有37,623人次，僅及「最佳估算」的47%。
運房局表示，自高鐵香港段通車以來，客量逐步上升，為港鐵帶來穩定票務收入。由於高鐵是全新跨境交通工具，為確保高鐵香港段營運在財務上穩健，政府、九鐵公司和港鐵公司在《服務經營權補充協議》中的財務估算，包括「乘客量上下限機制」，採用比政府早前估算更保守的日均客量估算。自高鐵香港段通車，截至上月31日，日均客量並未觸及「乘客量上下限機制」的預期客量下限，因此港府或九鐵均毋須向港鐵公司繳付任何款項。