西港島綫以「社區鐵路」作定位，車站出入口設計與一般市區綫不同，部份出入口位置稍為遠離車站。設有六個出口的香港大學站是本港最大及最深的洞穴式車站，深入地底70米、約長250米、闊22米。由車站到地勢最高接近港大黃克競樓及薄扶林道出口，高度距離接近20層樓。港鐵工程人員需建造大型豎井直通地底，再建隧道連接車站大堂。有關出入口將配置高速升降機，讓乘客快速到達車站，不設扶手電梯及樓梯。
情況類似的西營盤站般咸道出口，也會設置高速升降機連接車站。據港鐵資料，高速升降機每次可載20多名乘客，每程約需20多秒。港鐵設計兩個車站時，又將行人系統設計在非付費區，市民可利用行人系統，往來西半山區及位於山腳的皇后大道西一帶。