台鐵普悠瑪號出軌釀18死，台交通部依行政院調查小組調查報告行政究責，台鐵提出17名督導主管懲處名單，最高層級至副局長何獻霖，擬記大過並調職撤換，交通部也提出針對3名前任台鐵局長記過建議。交通部考績會懲處結果今日中午出爐，台鐵下午也發佈懲處結果，17名督導主管分別記申誡到大過不等，其中，何獻霖記大過一次並撤換。

台行政院鐵路事故調查小組日前提出最終調查報告，指出普悠瑪號出軌並非單一肇因所致，調查期間發現5項應立即改善的問題，均已要求台鐵局立刻改善並執行。這5項問題包括：檢討列車自動防護系統（ATP）隔離操作、通報及隔離訊號監視與確認，要求落實執行；盡快完成普悠瑪列車ATP隔離開關遠端監視線路接線及測試；會同日本原廠盡快查明主風泵異常根本原因，徹底改善；執行普悠瑪列車特檢，並加強主風泵保養、清潔或更換必要組件；事故路段搶修後軌道平整改善、擋碴牆復原並確認護軌長度足夠。

台交通部和台鐵同步提出行政懲處究責，台鐵提出17名督導主管懲處名單，包括台鐵局副局長、正副處長、科長、正副段長、主任等相關督導主管17人。台鐵懲處結果下午出爐，17名督導主管分別記申誡到大過不等，其中3名主管記大過調職，包括台鐵副局長記大過一支並撤換，調整職務，另機務處長及七堵機務段長也分別記一大過，調非主管職。司機尤振仲和列車檢查員、調度員等人，因配合司法調查，不在這波懲處名單，待司法調查完成後，將參考並給予行政懲處。

另外，交通部也提出向上檢討懲處名單。因普悠瑪號通車迄今6年，雖設有ATP遠端監控，卻未連線，導致出軌普悠瑪號ATP遭關閉無人可知，交通部建議對事發時任台鐵局局長的鹿潔身，以及前兩任局長周永暉、范植谷，分別記大過至小過，其中鹿潔身責任較重。交通部考績會懲處結果中午出爐，通過鹿潔身記大過一次，周永暉和范植谷記小過一次。

台鐵表示，知道無論再多的懲處都沒有辦法挽回18條無辜的生命、也無法彌補273名受傷旅客所受的創傷，更無法抹滅家屬們心中的傷痛。在此以沉痛的心情向不幸罹難者、受傷旅客及家屬致上十二萬分的歉意。如今事故調查報告已經公佈，第一波行政責任及懲處也已確定，前天（12/26）第三次協調會的協商也有初步共識，台鐵誠懇呼籲家屬能夠好好坐下來硏議後續的補償及賠償問題，台鐡雖然有法定的權限，但除了法令規定的補償外，也會主動透過合法途徑全力協助家屬爭取更多的權益及保障。

至於出軌普悠瑪號司機員尤振仲，自事發後曾由家人和律師代開記者會發表聲明、罹難者頭七公祭當天曾出席並下跪致歉後，就未再公開對案情發言。不過，沉默至今的尤振仲決定選在今天委託律師召開記者會說明，指無法接受行政院事故調查小組調查內容，強調他並無超速，事故前發現速度異常也立即緊急煞車，他不可能拿自己和旅客生命開玩笑，無法接受人為超速認定。

台灣《蘋果日報》