飛機維修員一向男性居多，港機工程（044）機身服務的無損探傷測試工程師王晶璧是當中少有的女工程師，更為男同事「平反」。維修工作動輒要卸除引擎、搬工具，她說，工程佬看似粗魯，實際上很照顧女同事，「著數多啲，因為師傅會好錫你。」

王晶璧指，2006年入行時，公司約有3000至4000名男員工，除了清潔工，女員工不多於20個。「有人話啲工程佬好粗魯，唔係架，佢地唔講粗口，一講粗口就『對唔住、對唔住』。我哋問嘢都會好細心咁教。」

在男人堆中工作多年，她認為，女性較細心、集中力強、有耐性，有助「捉蛇」，即找出裂紋。同樣要不畏高，爬上機翼、飛機各部分檢查。2015年她升任為工程師，除了要準時完成日常探測工作外，亦需與不同部門的同事聯絡、協調檢查的安排，協助部門主管管理20多位同事，「溝通得好啲，做嘢會順利啲」。

王晶璧的師傅已邁入50歲，公司內不乏一做數十年的工程師，不過她也見過不少人因為鍾意飛機而入行，但不習慣工作性質而中途離開。她說，飛機維修不是搵快錢的行業，要腳踏實地，持續進修、考試，「唔係個個都會做一世」。

由飛機維修員成為持牌工程師，王晶璧說當初以一試無妨的心態加入，一試便是12年。近年多了機會出差，飛往其他機場「救機」。每次坐上飛機，明明不是自己經手檢查，卻忍不住細聽引擎聲，觀察是否健康。

她笑指，檢查飛機與懷孕照超聲波頗相似，「都要塗啫喱，都係捽吓捽吓檢查，都係一樣。」引擎如同飛機的心臟地帶，「每次聽到引擎聲，就算做咗十幾年，都係會好興奮、好開心。」

記者：卓茗 陳家恩