九鐵表示,事後已馬上採取措施控制情況,並已將事件通知有關政府部門。鑽挖工程停頓了半個月,至11月11日才恢復。發言人稱,事故發生在新填土區內,該處土質較為鬆軟。
科大土木工程學系教授吳宏偉指出,有關路段土質較軟,意外可能與勘察工作做得不足有關:「土質比較鬆,泥土較軟,對隧道的施工而言係一種挑戰。可能係九鐵設計同施工前勘探土質測試做得唔足夠,亦有可能係工程設計方面出問題,第三個原因可能係施工程序出錯。」
九鐵九龍南線將於2009年完工,鑽挖工程約在明年5、6月完成,九鐵相信事故不會拖慢工程進度。發言人並辯稱:「勘察當然愈多愈好,但係做勘察要封路,我哋要平衡各方利益,減低對交通使用者嘅滋擾。」路政署發言人表示,事件沒有影響道路及樓宇安全。