【黑盒證警謊】被捕新巴車長僅開10-35km/h卻遭屈「快速行駛」 響按因見人走出馬路
抗暴之戰黑盒新巴新巴職工會林錦標
警方周日（6日）拘捕一名於油麻地彌敦道駕駛970號線的新巴車長，並兩度更改其罪名；先指控車長「無故」響按，「挑釁」和「影響」警方工作，並「挑起」在場人士情緒，後改稱車長「快速行駛」，「危及」在路旁執勤的警務人員安全，是危險駕駛，其後更指車長攜「士巴拿」開工，是藏有攻擊武器。惟行車紀錄（黑盒）顯示，事發時涉事巴士時速10至35公里；車長指響按是因見到「有人」走出馬路。
新巴日前獲批准下載事發時的片段，並按法庭手令向警方提供相關行車紀錄及片段。周二陪同涉事車長與管方會面的新巴職工會理事長林錦標在商台節目指，公司已翻看涉事970號巴士的行車紀錄，顯示事發時車速在30公里內，較該路段法定上限50公里為低，符合道路行車要求，「有片有真相，有晒紀錄，冇得呃人，證實我哋嘅夥計係慢速，唔係話快速咁去接近啲警務人員。」但是否仍構成危險駕駛，則視乎是否如警方所指「被嚇親」。
林錦標指，車長承認曾響號3次，第一次因見到有人走出馬路，第二次是有人接近其駕駛的巴士，第三次是巴士由中線轉去快線，避開在場的警務人員，「同事見到有人走出嚟就響按，好正常，跟住原來係截佢，咁咪停低囉」。
林強調，根據道路條例，駕駛者遇到危險可響號示警，但被問到新巴有否指引，若遇上警務人員執法不能響號，「我哋就冇呢樣嘢，如果以後見到，我哋就唔夠膽做啦，仲夠膽咩，唔係俾人告架」。他指，公司徵詢過涉事車長意見後，建議暫時休息兩周，「驚佢見到差人有陰影，公司話如果佢認為OK，心情回復返，可以開工，隨時安排到」。
新巴回覆查詢時表示，根據巴士行車紀錄系統數據，巴士事發時車速約為每小時10至35公里。但由於系統未能錄取聲音，故不能確定車長響按次數及位置。因此公司未能評估車長在該車程期間響按是否適當。新巴又表示，涉事員工為一名兼職車長，公司暫不會安排駕駛工作，以讓他平復心情，車長亦同意相關安排。
巴士業界聯合工會：涉事車長想事件降溫 暫緩工業行動
此外，巴士業界聯合工會周三在其社交專頁指出，涉事車長無故被拘捕，警方至今未向巴士工會及巴士公司作出合理解釋，大量同業員強烈表示不滿，又批評警方態度囂張及濫捕執勤員工，如去年多次將催淚彈及橡膠子彈射入九巴車廂，令車長及乘客不適送院，警方的失控行為多次令巴士車長受到嚴重威脅。
工會要求警方及特區政府本周五（11日）下午4時前回應業界五大訴求，包括就濫捕向業界及當事人致歉及要求律政司承諾會公開、公平、公正處理案件，否則會聯同5間專營巴士會員及所有非專營巴士採取工業行動。
巴士業界聯合工會發言人陳詠麟表示，工會仍在籌組中，現有約50名會員，逾半屬非專營巴士車長，近日則增多逾百宗入會申請的查詢。他指，業界對於新巴車長無故被捕都感憤怒，「甚至有啲原本係藍都變咗黃」，現正聯繫其他工會商討行動，具體計劃暫不能透露。
至周四工會在社交專頁發帖，指有中間人聯絡該會，透露涉事兼職車長希望稍作冷靜，並想事件降溫，工會為尊重當事人意願，決定暫緩工業行動，觀望事態發展後再作決定。
新巴城巴工會： 不排除召開會員大會表決進行工業行動
新巴職工會及城巴職工會發表聯合聲明，十分關注周日（6日）有市民因政府延遲立法會選舉而上街表達意見，當中有一名新巴車長工作時被警察拘捕。工會指，涉事巴士黑盒未有超速紀錄，且行車時響按示警也時有發生，認為警方以危險駕駛拘捕是十分牽強。工會續指，不少車長開工時都自備工具，如以士巴拿調校倒後鏡等，但被警方指控藏有攻擊性武器實屬強詞奪理。
兩巴職工會表示，由於案件進入司法程序，暫不便透露太多詳情，但會密切留意事態發展，不排除召開會員大會表決進行工業行動。工會也指，留意到一個名為「巴士業界聯合工會」的組織計劃發動工業行動，雖然該會非兩巴職工會的組織成員，但「兄弟爬山、各自努力」，工會樂見有更多同行兒女為正義發聲及行動。
對於涉事巴士紀錄儀顯示事發時巴士車速約10至35公里，是否構成危險駕駛，違反有關路段的車速上限，警方未有回應。發言人只稱，會根據案情及證據，以不偏不倚及專業態度，適當跟進行動及適時徵詢法律意見。案件現由油尖旺警區刑事調查隊和西九龍總區交通部調查，被捕司機獲保釋候查，下月上旬到警署報到。
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