被喻為野馬的美式經典跑車FordMustang,最近終於有正式右軚版行貨到港,還一口氣推出5.0LGT及2.3LEcoBoost兩款型號。今次找來剛拿下CTCC珠海分站冠軍、一直以turbo車作賽的車手許家泰(AlexHui),搶試這部馬力高達416匹的MustangGT,他的評語居然是:加速柔順,很易駕馭。
在清水灣道來回跑,經過直路、彎路、上下山坡後,許家泰說:「不論日常駕車或落場賽車,近年一直習慣turbo車的操控,這次換了5,000cc大容積自然吸氣(NA)引擎,感覺截然不同。雖然馬力高達416匹,但NA引擎加速力道較線性,要隨引擎轉數大幅爬升才湧現力量,不像turbo車的低扭特性能突如其來爆發力量,推背感要稍慢才出現,所以在如此柔順的加速表現下,其實比turbo車易駕馭得多。不過要發揮NA引擎,需經常保持引擎轉數在5,000至7,000轉以上,在香港路面很難玩得盡興。」
對於車廂佈局,許家泰又有甚麼感想?「駕駛艙設計很特別,運動風格強烈,桶椅的包覆感相當好。以我1.75米身高來說,調校好駕駛位置後,所有按掣還是伸手可及,軚環手感也很好。我很欣賞車廂的佈局。」至於外觀上,許家泰最喜歡鬼面罩及電鍍銀色野馬車章,「由賣相、車櫳、引擎表現到操控感,MustangGT跟見慣見熟的歐日車系不同。首先外形相當惡形惡相,很有霸氣,三間頭尾燈及鴨尾設計很特別,尤其喜歡鬼面罩及電鍍銀色野馬車章。不過稍嫌車身離地距偏高,跑車始終要低一點才漂亮。雖然原廠配備的19吋輪圈不算小,若能換上20吋,甚至21吋輪圈,相信會更搶眼。」
記者:徐影龍