【本報訊】中信泰富集團擁有的西區海底隧道大幅加價，卻令屬同一集團的東區海底隧道「漁人得利」。昨日是西隧加價後首個工作天，收費最高的西隧與一向最擠塞的紅磡海隧，流量同樣下跌，反而東隧流量上升4%。

部份市民昨提早出門

運輸署昨日啓動交通緊急事故協調中心，監察西隧加價後首個工作天的交通情況，三條過海隧道的情況與平日的星期一差不多，紅隧與平日一樣較為塞車；部份市民由於擔心擠塞惡化，所以提早出門。
運輸署的統計顯示，昨晨7至10時的上班繁忙時間，西隧流量為10,156架次，比去年同期輕微下降2.3%；紅隧流量為18,252架次，也減少1.4%；反而東隧流量有15,716架次，上升4.2%。估計可能是部份車輛由於擔心西隧加價會令紅隧擠塞惡化，所以改用了收費低於西隧，而擠塞程度比紅隧放緩的東隧，令同屬中信泰富集團的東隧坐收漁人之利。

小巴與的士團體抗議

汽車交通運輸業總工會小巴分會及市區的士工商聯盟，昨發起10多輛的士和小巴到達西隧九龍入口抗議，30名司機拉起橫額和高叫口號遊行到行政大樓，要求西隧取消加價。