香港賽馬會在從化興建馬匹訓練中心，明年落成啟用，馬匹來往香港至從化，牽涉到數小時的陸路跨境馬匹運送過程，以及檢疫限制、出入境及海關規管、馬匹運送過程是否令馬匹感到舒適等問題。

從化馬匹訓練中心距離沙田205公里，陸路車程約需四個半小時。將來每星期將會安排四隊馬匹運送車隊作兩次來回車程，於作一日單程運送後，翌日便回程，就如定期的巴士服務般。練馬師可透過馬會內聯網的馬匹運送資訊系統，為旗下馬匹預約車隊以作運送。

馬會表示每部運馬車都設有閉路電視，記錄每匹馬全程的一舉一動，此外，支援車隊將接載馬會的獸醫、機械工程及保安部人員沿途隨行，而無線電廣播會一直保持連接，除此之外，馬會亦利用全球定位系統，讓沙田及從化兩地的馬匹運送控制中心均能追蹤每一部車輛。

馬會獸醫事務主管(診療)李恪誠醫生表示：「控制中心是整個運送過程的重要一環。控制中心的同事，將於每次有運馬車出發之前檢查天氣及道路情況。而在香港較資深的同事，將會隨時候命，當有需要被急召以提供協助或需建立一應變小組時，他們便會前往控制中心報到。」馬會謂現正訓練馬匹運送專職人員有關急救的知識，以及教導他們如何有效地運用無線電廣播進行溝通。

馬會在從化馬匹訓練中心內設立了一通關站，馬匹因而毋須在跨境時接受詳細的通關檢查。李恪誠說：「我們車隊的馬格於駛經邊境時只會被安排進行表面檢查，從而減少車程延誤。」到達邊境管制站時馬匹將留在運馬車的馬格內，馬會已與有關方面達成協議，容許隨行馬伕可與司機留在馬格及車內。

馬會已研發出一款備新運馬車，現有運馬車是馬匹及馬伕同處於三個獨立馬格之內，但從化運馬車馬匹均被安排處於同一空間內，但每匹馬均由可移動的隔版獨立分隔。至於隨行馬伕則留在馬格前面的獨立空間內，他們可透過閉路電視觀察馬匹的情況，而在馬伕的獨立間隔內設有一道小門，讓他們有需要時可進出馬格照料馬匹。

李恪誠說：「每匹馬將有其獨立空間，但同時亦可看到及聽到隔鄰馬匹的一舉一動，甚至可嗅到隔鄰馬匹的氣味。新的設計在能令馬匹有更多空間之餘，亦讓牠們可以讓頭部低俯至地下，這對牠們的健康相當重要，通常來說，馬匹更為放鬆，將可更適應較長的車程。」