它的身形尺碼、穩固的噸位和440匹的衝刺爆發力，好比一頭被惹怒了的犀牛。最新抵港的PorscheCayenneGTS，動力心臟換上容積較少的3.6升V6引擎，力量卻有增無減，600Nm峯值扭力的狂野本性，即使噸位如犀牛也有橫衝直撞的本領。入石澳唔踩盡油門，真的對不起自己。

由駛出灣仔停車場到石澳，不難感受長闊高達4,855×1,954×1,688mm的Cayenne尺碼何其龐大，幸好高速入彎的步履依然靈活，車主可加錢選配PASM氣壓式懸掛系統，系統備有LowLevelII至HighLevelII五個不同程度的懸掛高度選擇，最多可降低24mm，電腦更會因應駕駛模式及速度自行調節，有助改善高車身的攻彎問題，亦方便搬運大型貨物入尾箱。啟動SportPlus行車模式，懸掛軟硬度依然適中，加上全時四驅、PSM及PTM等電子穩定控制系統輔助，若不是如此高的駕駛視線，予人充滿信心的穩健舒適度，差點忘記正在駕駛高頭大馬的SUV。

要吹毛求疵的話，我認為軚感可以再紮實一點，相信這樣有助轉向更加準繩。引擎容積細了，又配合升級的自動停車熄匙系統，加上改良了的熱量管理系統，統統有助綜合油耗下降至10-9.8L/100km，換算後每公里$1.41-$1.38。這台身價近170萬的Cayenne實用性向來毋庸置疑，再有GTS型號的美容術包裝，有哪個車主不心動呢？如果有錢的話。

記者：許維雅