【本報綜合報道】歐洲航機製造商空中巴士（Airbus）繼早前宣布超級珍寶客機A380一再延期付運，連累母公司EADS需面對沉重財務損失及股價急挫後，昨日再宣布撤換行政總裁（CEO）斯特雷夫（ChristianStreiff），並由身兼EADS副行政總裁的加洛斯（LouisGallois）頂替，希望能帶領公司成功改革。
現年52歲的斯特雷夫於7月3日才接任空巴CEO，上場僅百日就下台，導火線是他本人與EADS高層就削減開支方案意見分歧，他曾以辭職作威脅，最終亦「如願以償」。他向傳媒表示，期望他的離去可令高層重新思考如何管理空巴。
走馬上任的加洛斯表示，空巴的行政及管理架構確是過於冗腫，但製造飛機的工人將不受裁員影響，並辯稱由德國漢堡工廠負責的電線出現問題，是導致A380延遲付運的癥結，有待解決。

架構冗腫裁員難免

他指出，競爭對手波音（Boeing）受惠於弱美元，生產成本可降低，空巴卻有30%成本以歐元結算。波音今年已接獲723架飛機定單，而空巴暫時只有226架。不過，EADS將於未來數周落實用來迎戰波音787Dreamliner客機的A350XWB發展計劃。
加洛斯將自己比喻為一頭駱駝：嚴肅樸實、堅韌有耐力、令人感到舒服及忠實可靠。