沒有興趣讀書？到車房學師吧。這是一般人對車房工作的印象，今次這間車房卻有點與別不同。Gabe Lam（26歲） 英美留學，大學主修犯罪心理學，由於喜歡車，所以14歲於紐約已開始學整車。另一位主角叫Solomon To（26歲） ，澳洲留學修讀經濟，畢業回港後入車房全職整車。他們是小學同學又是隔籬鄰舍，兩個90後因為鍾意車組織了CarBros Dream Team車會，集合了一班志同道合的愛車朋友。「大家一直有個夢想，可以有個地方自己整下自己的車。原本只是一個夢想，沒想到可以實現。」當畢業回流返港後，慢慢從開車房創業這個方針落實，於2017年正式開車房。

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Solomon起初做車房的心態只是玩票性質，即使當初入行時只有六千元，也不介意，亦得到屋企人十分支持。「後來一直做下去，慢慢交車給客人時，看見他們很滿足的表情，以及他們會感激你的時候，發覺這是我想做的事。」Gabe的父母就有些少微言，「他們會問讀了那麼多書回港卻做這行嗎？其實這一行在香港沒有被人尊重，我只覺得你不尊重自己，便不會有人尊重你。而且我覺得大學只是買一張門票，那門票讓你有好多道門選擇，揀那一道門，讀大學跟工作未必要相同，但我從來沒有後悔過大學辛苦讀書。」

從毫無概念到租舖，到一步一步學習，Gabe的伯樂相信是隔籬車房的雄哥。讀書時每逢長假期返港，Gabe都會跟雄哥學整車。及後雄哥更介紹了隔籬舖位，助他們實現開車房的夢。入行30年的雄哥，又怎看這兩個車房新丁？雄哥坦率答道：「他們有時的想法，我也在學習他們。可能維修經驗我比較老到，但知識上的分析，他們的思維比我好。不要說甚麼師傅啦，大家交流一下，互相幫忙。」

CarBros跟一般車房的另一個分別就是賣尊貴，以Complete Auto Care的宗旨招呼客人，包括汽車美容、維修、翻新都會做，更會上門收車交車給客人。客人遇上任何問題，亦會立刻出勤到現場救車整車，總之乜都做。Gabe解釋：「因為我們最主要的構思是跟原廠做法，要做到廠的質素，但價錢要比廠便宜。」直言收費比一般車房貴，一般check車換油、換油格、風格及冷氣格等連人工費，約$2,500至$3,000左右，但強調會跟足廠做法，有30點Check車point。Solomon補充：「廠在資源上一定比外間車房好，但有時廠的心機未必跟外間有得比。因為始終我們跟客人之間關係和信任是廠不能比。」Gabe滿有信心地表示：「我們做錯了或不夠妥當，是公司聲譽及個人聲譽，我倆被人鬧。每一次都是一小步一小步去做，一架車一架車去做好。看回這一年成績也不俗，我們做了三百多單生意，但沒有任何人投訴，都很開心呀。我相信只要記住第一日心態，你要記住創業一刻第一日，你好有熱誠好有心去做，永遠不要忘記那一個第一日，相信一定會做得好。」

自知經驗不足，二人亦會靠買外國data幫手，例如美國Mitchell。Gabe：「維修資料細緻到一粒螺絲用多少磅，也可以從手冊知道。很多時有這些資料，就毋須那麼辛苦亂猜，而且會更快更方便。直言當初花了過百萬開舖，怕不夠生意也有迷失過爭辯過。雖然現在賺錢沒有預期中的多，更笑說二人到今日為止還未出過糧，公司賺到錢又放回公司，就是希望CarBros這個理念可以發揚光大，改變一般人眼中的車房文化，令汽車維修行業更專業。因為我們由第一日開始，我們對我們公司品質就十分有要求，「很想講租金真的佔成本的最大部份，如果租金不是如此離譜。我們收費會平很多，我們經營會輕鬆得多。」

記者：許維雅
攝影：蕭志南