與被告李政楷同在屯門車廠工作的交通運輸業總工會九巴分會副主任鍾健華說,尊重法官裁決,「但對於一個無意識去危險駕駛嘅司機,佢又唔係賽車,判監18個月都幾殘酷!」他擔心裁決對其他司機造成心理壓力。被告為合約制車長,鍾指九巴合約車長制度有待改善:「如果好似政府做滿三年可以轉長工,車長心理穩定啲,冇咁大壓力。」
奪命車禍發生於06年7月17日早上10時半,被告駕駛一輛由旺角至屯門的67X雙層巴士,當他駛至葵涌道近荔景邨對開處,切線入第二行車線時撞向前面「死火」的貨櫃車尾部,巴士車頭嚴重損毀,上層三名乘客被拋出車外受傷,其中一名36歲男乘客蕭文田不幸重傷不治,而事件中另有十多名乘客受傷,包括死者46歲胞姊蕭文仙,兩姊弟當日分別坐在上層第一排靠路旁位置,意外後胞姊尾龍骨對下三節骨折,左手無名指變形。尾隨巴士的一部貨車收掣不及撞向巴士尾部,貨車司機亦受傷
事件引起網民熱烈討論,balling2006在香港討論區表示「永久停牌、入獄兩年就差唔多,九記要賠多啲錢。」
[email protected]則建議九巴「油門鎖到60km/h,讓司機們可以較容易減速。」
案件編號:TWCC107/07