【炒高一成四】深圳國際：料收費公路保障政策快出 深航航班量谷底反彈6倍
蘋果日報 2020/03/20 15:23
深圳國際
深圳國際總裁李海濤。 網上業績會截圖
深圳國際（152）公佈截至去年12月底全年業績，盈利多賺19.2%至50.2億元，擬每股派末期息0.53元及特別息0.64元，合共1.17元，按年增加一成，董事會指致力維持穩定的分紅政策，並分配大部份一次性盈利以回饋股東。期內收入按年增加45%至168.2億元，核心業務經營盈利按年增加42%至55.89億元。
今季深圳國際收費公路業務受免費通行政策影響盈利，而原材料不足及工人復工亦對對項目施工構成壓力。執行董事胡偉表示，月初交通部已經表示針對收費公路營運者制定相關支持保障政策，包括提供流動性資金及優惠貸款等，當中最重要的是適當延長收費公路收費期限，當政策經國務院批准後將盡快落實。胡偉透露，近日省交通廳密集與收費公路企業進行調研，預期近期相關措施有可能出台，公司將與政府保持密切溝通。他指公司股價短期承受壓力，不過考慮到政府有明確措施出台，認為收費公路估值無長遠變化。
深圳國際持有深圳航空49%權益，公司副總裁林娜稱，深航因應市場情況減少運力，上月航班數目按年減少79%至4,219班，但隨住疫情好轉、人流限制減少及油價下跌等因素，本月經營情況出現好轉，虧損有所收窄，航班數目由上月單日最低約50班恢復至單日約350班，同時深航採取嚴格成本控制，並獲20億元銀行融資及發行18億疫情防控債保障現金流。
公司派息於疫情下維持增長，戴敬明稱公司過去五年的分派比率介乎39%至52%，去年為50%，派息會考慮到投資者及公司增長需要，有信心保持派息政策的持續性及穩定性。
總裁李海濤表示，去年於政府支持下獲兩塊前海住宅土地而錄得可觀收益，目前公司於前海有三塊土地正在與前海相關部門協商，當中有一幅為住宅地，面積大於去年獲得的土地，其餘兩幅為商業地。如果土地整備順利於年底前簽署，初步估算會帶來36.5億元一次性收益，有助減低疫情對業績的影響。業績公佈指，物流業務方面免除全國物流園區內約600家租戶兩個月的租金約1億元人民幣。
李海濤稱，疫情對中國經濟的影響正在減弱，疫情將催生中國經濟結構進一步調整，疫情防控對深圳國際今年業績產生負面影響，但不會改變未來發展的長遠預期，公司將通過挖潛降本、擴產增收、投資併購等來彌補損失。李海濤指，留意到中國近日已經沒有本土新增病例，認為在抗疫工作上中國已取得階段性勝利，由於生鮮電商及快遞的業務增長，公司物流業務屬於受惠行業，並相信公路及航空業務隨住疫情結束，會出現報復性反彈。
深圳國際收報13.4元，升14.3%或1.68元，成交金額8,560萬元。
記者：陳東陽