【滴滴風波】暫停深夜服務一周 深圳的哥:生意回暖
深圳的士滴滴
內地打車APP「滴滴出行」兩個月內發生了3宗姦殺案後,宣佈「順風車」服務無限期下架,「快車」、「專車」等其他服務,也於前日(8日)起至14日,暫停深夜11時至清晨5時的服務。可是,「滴滴」早已成為內地人外出的「皇牌」選擇,要內地人經歷「沒有滴滴的晚上」,對他們而言會有甚麼改變?有內媒報道就指,這個改變令的士生意回暖,也令人發現其他網約車軟件不易「打車」。
內媒記者在本月10日凌晨,即滴滴暫停深夜服務的第二個深夜,在廣東深圳、河南鄭州、雲南昆明、重慶及湖南長沙等5個城市,體驗「沒有滴滴的晚上」。
報道指,在廣東深圳使用其他網約車平台,包括「神州」、「易到」等,幾乎叫不到車,顯示「當前城市暫未開通」、「當前線路暫未開通」等字眼,而在深圳布龍路阪田地鐵站,內地記者等了多時都未見一輛綠色「空客」的士。《南方日報》曾於2015年報道,按深圳市2014年常住人口1077.89萬人計算,平均每43個深圳人就有一人使用滴滴快車,可見城市人對滴滴的依賴性有多強。
深圳劉姓的士司機指出,自從網約車出現,生意每況愈下,但他每月還需要交9,000多元人民幣(下同)的「份子錢」,「早上眼睛一睜就要想今天的300塊錢怎麼來」,而滴滴暫停夜間服務,剛好為的士帶來生意。他指,9月8日是滴滴停止夜間服務的第一個夜晚,「基本沒有放空過」,他無法掩飾競爭的心理,「他們多停一段時間才好呢」。
針對滴滴近日發生刑事案件,劉姓司機指出,的士司機都是專門開車謀生,不存在為了交友或者其他動機不純的目的,應該比網約車安全,但「也不排除個別害群之馬。」
而其他城市的的士司機都認同,滴滴停深夜服務期間,生意回暖、較先前好。