國產列車有裂紋，政府原來一早知，港鐵（066）仲要涉嫌內定供應商？FactWire傳真社公開爆料電郵，除了顯示政府早於去年中已清楚知悉事件，爆料人更指港鐵在採購市區線新列車並無按照正常採購程序，暗指其涉嫌內定內地供應商。

涉事列車生產商為中車（1766）旗下中車青島四方製造，爆料電郵附上報告，指出港鐵採購最多1,000列列車，為亞洲區內最大訂單，一般正常採購會先與潛在各個供應商會面作技術交流、睇廠等，但今次港鐵並無睇廠，亦無與各個供應商會面。

該爆料人更稱，港鐵若一早願意與潛在供應商進行一對一會面，各個供應商會願意講解更多新加坡內地產列車C151a重要結構組件及車身出現裂紋的問題，故相信港鐵「刻意跳過」（deliberateattempttoskip）業界諮詢的程序。

爆料人更建議政府介入港鐵招標過程，更要求港鐵在評審標書的過程中，考慮承辦商過去表現。

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