當年今日
關於我們

東鐵新系統5月底被揭3事故 上月22日已恢復實地測試

蘋果日報 2020/07/08 00:03

港鐵機電署東鐵綫訊號系統

東鐵綫早前被揭5月底測試新訊號系統時,曾先後發生3次事故,包括列車車長不按燈號及指示錯誤行駛、列車監察系統屏幕未能顯示行車狀況等,機電署上月中稱已要求港鐵暫停系統實地測試。《蘋果》獲悉,東鐵綫新訊號系統早已在上月底恢復實地測試。機電署回覆,經測試後,確認列車自動保護系統運作不受影響,上月22日已批准恢復新訊號系統實地測試。至於能否於原定目標,於年中啟用,港鐵則稱會因應情況作調整,適時公佈。

港鐵早前指,將於年中起於東鐵綫啟用新訊號系統,逐步將列車由12卡更換為9卡。網上有消息傳岀,東鐵綫新訊號系統的額外行車可靠性測試已延長至今年第三季,視乎測試情況,12卡換9卡的安排則暫時延至9月中,甚至第四季。
《蘋果》獲悉,港鐵早於上月底恢復實地測試東鐵綫新訊號系統,並會針對曾經出現事故的部份進行更多測試。

機電署回覆查詢時指,已詳細檢視事發時的訊號系統紀錄及參與測試列車的行車紀錄,確認當時列車自動保護系統運作正常,各列車之間有充足的安全距離,事故不涉及鐵路設備損毀。署方指,已就上述事故進行軟件模擬測試,確認列車自動保護系統運作不受影響。所以,上月22日已批准港鐵恢復新訊號系統於晚間非服務時段的實地行車測試。運房局局長陳帆上月19日,於立法會交代東鐵綫新訊號系統測試事故時,形容發生事故不理想,並已暫停系統的實地測試,惟他稱暫停試車的3日後,有關測試便獲准恢復。
機電署指,已要求港鐵就上述事件盡快提交報告,強調新訊號系統均須通過機電署,及相關部門的一系列評估程序,確認新系統安全及運作良好後,才可投入服務。 

港鐵回覆,早前表示年中投入服務的目標,會因應情況作出調整,適時作公佈,並指新系統及新列車投入服務前,必須完成所有測試及演練程序,確定符合相關政府部門的標準和要求,並獲得政府同意。

港鐵東鐵綫新訊號系統於5月23日及25日凌晨非行車時段進行測試期間,出現合共3次事故,分別有列車車長不按燈號及指示錯誤行駛、車務控制中心的列車監察系統屏幕曾閃動數分鐘,當時未能顯示行車狀況,以及曾模擬聯鎖電腦系統故障,以測試其餘系統能否正常運作,惟系統卻出現關機情況。

-----------------------------
蘋果25年系列ebook《讀果》上架:紀實現場世界前線逆權之路叱吒風雲守護真相
-----------------------------
反送中一周年,《蘋果》整理大量涉及警察濫暴濫權等資料,製成詳盡資料庫,請按此閱讀圖表版本純文字版本
-----------------------------
打國際線 《蘋果》英文版免費試睇 按此了解更多
英文版已登錄新版《蘋果》App按此下載/更新
-----------------------------
App內1-Click訂閱《蘋果動新聞》
按此了解更多