泰國布吉觀光船翻沉事故，至昨日已導致42人遇難，其中41人是中國客，仍有15人失蹤，是4年前馬航事件後最大宗中國人命喪海外事件。泰國當局初步認定事故由惡劣天氣造成，但中國媒體追查發現沉船背後疑點重重，包括觀光船下沉速度過快、船轉向不靈活，甚至有傳船底裝有兩噸水泥，令船難成因撲朔迷離。
布吉兩艘遊船鳳凰號及艾莎公主號，上周四（5日）因暴風雨致沉沒，鳳凰號乘客有13名兒童及28名成人喪生。泰國軍方派軍艦和直升機到出事海域搜索失蹤者，搜救範圍擴大至甲米府PP島。

泰國海軍今打撈

中國救援隊已加入泰國組織的打撈工作，泰國海軍船隻昨前往鳳凰號沉沒地點，估計鳳凰號沉在40米深海底下，計劃今日開始把船從海底拉到淺水靠岸位置再打撈。
內媒追查發現，翻沉的觀光船鳳凰號屬名為TC DIVING的潛水公司，去年投入使用，據稱可承載近200人，事發當日共載105人。鳳凰號主打豪華郵輪概念，全船分四層，設施包括餐廳、按摩浴缸及號稱全布吉島落差最大的滑梯。當地商家向內媒透露，事發當日的風浪不該掀翻鳳凰號這麼大的船。
該觀光船曾流傳不少傳聞，包括船轉彎不靈活、靠岸時轉彎角度不大。另有倖存者憶述，船沉沒過程特別快，只有兩、三分鐘，沉沒速度不正常，而且調轉方向不靈活，似指向關於鳳凰號的傳聞︰該船船底裝有兩噸水泥，有指為增加吃水深度，減低翻船的機會才裝水泥，但傳聞目前無法考證。船公司中國籍負責人張文豪（音譯）出事後已不知去向。
泰國國家旅遊局昨發聲明，初步認定船難由暴風雨及惡劣天氣造成，重申未來會加強對中國旅客在泰的安全管理措施，以防類似意外發生，兩艘觀光船船長已被警方落案控告疏忽導致死亡，但兩人否認控罪。
津雲新聞網/泰國頭條新聞網