在過去12個月，香港金融市場發生了頗多不愉快事件，包括仙股小股災、取消股票經紀最低佣金制、以及上月電訊盈科（008）在香港及倫敦發出兩份前後矛盾的聲明事件等，若各位翻查舊報章，不難找到不少就上述事件對馬局長的批評報道。可是卻較少找到馬局長為這些事件主動作出回應，除了因忙於應酬無暇閱讀報告，或90度鞠躬的報道外，甚少看到馬先生主動「出擊」回應，正如早前被問到取消最低佣金制時，他的回應是交由港交所（388）決定。又好像被問到馬先生的舊老闆電訊盈科在香港及倫敦發出兩份前後矛盾的聲明事件時，他也以交由港交所決定之類作回答。
可見在財經事務上，馬先生一向採取「極之低調」的形式，他以「默默無言」的耕耘方式來維持香港的國際金融中心地位！但很奇怪，一向「低調」的馬先生，近日卻突然轉趨高調，為貴價車辯護，好像日前《蘋果》的標題：「馬時亨：買貴車身份象徵不影響銷路」，不知為何馬先生突然高調，莫非在馬先生眼中，貴價車較香港財經事務更重要？
近期是香港上市公司公布業績的旺季，將有多間重磅股份不約而同地揀選在3月20日同一日公布業績。以一般情況來推測，假若上市公司業績理想，大都會揀選一些較少新聞及避開其他重磅股公布業績的日子，以便可讓傳媒更廣泛報道其佳績。至於硬要揀選較多重磅公司公布盈利的日子發放業績，是否基於盈利不佳、不欲被廣泛報道而作出的策略？