大馬城項目位於吉隆玻市中心，之前是一個閒置長達20年的空軍機場，面積達到200萬平方米，是全球罕見首都市區中心的超大型發展項目。在2015年，中鐵（390）與馬來西亞政府簽約發展，但在今年5月3日，馬來西亞政府突然宣佈中鐵不再是這個項目的合作夥伴。

有報導稱，馬來西亞總理納吉布在今年5月14至15日訪問北京，出席一帶一路國際合作高峰論壇期間，與萬達完成簽約。在5月14日，萬達董事長王健林受央視採訪時提到，「不出意外的話，今年萬達要落地兩個超過百億美元級別的項目，一個是馬來西亞的大馬城，還有一個項目在印尼，目前還在談。」

《王健林的滑鐵盧》一文指，王健林截糊中鐵後，萬達隨即在6月就被內地銀行查貸，整個集團營運遭遇滑鐵盧。目前中國和日本正在競爭東南亞高鐵網項目，大馬城項目是昆明經泰國、至馬來西亞和新加坡高鐵網路的樞紐，由於中鐵出局，整個東南亞「一帶一路」佈局遭遇重大挫折。

在今年7月，馬來西亞政府將大馬城項目重新招標，共收到9份標書，其中7份來自中國，全部為國企，包括中國建築、中交建等，另兩家則為日本公司。但之前被指已獲得項目的萬達，就沒有再遞入標書。

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