會議並提出,要完善對困難群體和公益性行業補貼政策,加強油品質量監管,加大處罰力度。會議指出,要按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。
此外,今年6月底前發佈第五階段車用柴油標準(硫含量不大於10ppm)、年底前發佈第五階段的車用汽油標準(硫含量不大於10ppm),而過渡期均至2017年底。
會議內容並稱,在已發佈第四階段車用汽油標準(硫含量不大於50ppm)的基礎上,由國家質檢總局、國家標準委儘快發佈第四階段車用柴油標準(硫含量不大於50ppm),過渡期至2014年底。