【本報訊】下一個巴士殺線重災區將會是港島南區，港鐵南港島綫將於本月28日正式通車，運輸署今年中曾建議大刀闊斧調整區內巴士及小巴線，取消12條巴士線。包括黃竹坑至中環的城巴71、黃竹坑至華貴邨的新巴78，及來往海怡半島至黃竹坑的新巴95B。同時，另有20條巴士和13條綠色專線小巴路線將按客量需要調整，包括來往利東至鴨脷洲大街的37及37A小巴線。

議員質疑乘機取消蝕錢線

根據上月的最新方案，當局暫不提「殺線」，先集中處理接駁新鐵路站的交通安排。10條接駁新站的綠色小巴線中，其中5條獲營辦商承諾減價4毫至5毫，包括香港仔至黃竹坑站的4M線，車費由4.6元降至4.2元。
南區區議員柴文瀚指，港鐵新綫通車對原有巴士及小巴服務會有影響，部份與港鐵服務重叠路線面對客量大跌，殺線也無可奈何。惟參考觀塘延綫情況，有巴士線客量不跌反升，與運輸署初期評估有出入，證明服務仍有市場。他憂慮運輸署的殺線建議，過於遷就營辦商，如城巴71主要服務薄扶林道沿途居民，與南港島綫無關，卻被納入殺線名單，質疑巴士公司借機取消蝕錢線。
■記者鄭啟源