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地獄腳車王|Toyota Corolla僅夠代步上斜吃力 揸極唔壞翻新保留90s情懷

蘋果日報 2021/06/21 00:05

豐田AE110 Corolla

如果在連登開帖文問新牌仔用1萬元買一部車操練技術,答案一律總離不開這部車──豐田AE110 Corolla GLI。究竟為何一部20多年車齡的Corolla仍然能在網絡世界備受網民追捧?原因非常之簡單,事關它多年來早已被冠上了「地獄腳車王」的稱號。
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如果在連登開帖文問新牌仔用1萬元買一部車來操練技術,答案一律是豐田AE110 Corolla。

外觀樸實無華 馬力僅100匹

第一,要有一副開不壞,入油就懂得行的動力組合,而AE110 Corolla當年主力就有兩個選擇,分別是4EFE的1.3公升直四引擎,最大馬力88匹;另一副就是較多人選擇的5AFE 1.5公升直四引擎,最大馬力剛剛接觸到三位數──100匹。波箱方面,買家當年可以選擇四前速自動波或者五前速棍波。第二,地獄腳車王必須樸實無華而帶點枯燥,AE110 Corolla的外觀完全符合這種氣質。當然AE110也有分前後期型號,1995年至1997年4月前就是前期型,而今天試車的就是1997年4月推出的尾期型。
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較多人選擇的5AFE 1.5公升公升直四引擎,最大馬力剛剛接觸到三位數──100匹,上斜時亦僅僅比巴士快一點而已。
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地獄腳車王必須樸實無華而帶點枯燥,AE110 Corolla的外觀完全符合這種氣質。

受Civic和三菱Lancer夾攻 當年賣15.9萬

Toyota Corolla AE110誕生於日本泡沫經濟爆破後時代,豐田在開發新車時必須以「精簡的理念」嚴格控制成本,因此AE110是建基於AE100的基礎演變而成的(情況就像福士第五代及第六Golf)。正因如此,前期型的AE110普遍被批評改動不夠吸引,外觀略嫌守舊,認為新不如舊有,吃老本之嫌。再加上當年Corolla面對着剛換代的本田Civic三菱Lancer夾攻,意味着當年的新車價高達18萬元的Corolla銷情未如理想,所以豐田便從善如流在如此短時間内推出小改款。尤幸去到1997年,日圓亦由1995年的每百日圓兌9元的高位回落至1997年兌6.2元的水平。Corolla的價錢即由18萬元下調至較合理的15.9萬元。去到1999年初,礙於香港經濟不景各家代理為了爭取銷量,不惜短暫上演一場割喉式減價戰,令當年的Corolla GLI手波新車價更低見$88,980,價格跟1995年賣$183,485的頂級版SLI自動波,足足相差了48%,事隔22年的今天相信也很難見到如此光景了。
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由於大部份Corolla已淪為「錢七」,因此找到如此原裝且文件齊全的AE110實屬難得。
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當年配準配備的12碟雷射音響系統已不復見,被上任車主換成卡式機頭。
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雖然AE110的內櫳總是灰蒙蒙一片,但是當年的塑膠物料相當高質素,時至今天依然如新。
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當年廠方銳意將AE110設計成一部更講求乘客被動安全汽車,所以將AE110全線標準配備雙氣袋、ABS、萎縮式軚軸。
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當年一部家庭房車能夠享有電子恒溫冷氣已是一項十分豪華奢侈的設備。

標準配備超班 講求乘客被動安全

雖然今時今日的豐田時常被網民戲言甚麼「雙田雙氣袋」罔顧消費者安全,但是在AE110的年代,廠方銳意將AE110設計成一部更講求乘客被動安全汽車,所以將AE110全線標準配備雙氣袋、ABS、萎縮式軚軸,絕對稱得上是「架勢堂」的一件事。再加上當年AE110已配備12碟雷射音響系統、電動天窗、自動恒溫冷暖氣、防夾手式電動車窗及電摺鏡。這個規格放諸今天在香港發售的入門豐田新車也毫不失禮,可見當年的Corolla是多麼的超值。
1997 Toyota Corolla GLI
引擎:1,498c.c. 直4
馬力:100hp/5,600rpm
扭力:138Nm/4,400rpm
傳動:4前速自動波,前驅
當年新車價:$159,000
採訪:梁彥韜
攝影:黃梓樂
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