【本報訊】政府近日聲稱私家車太多，需再研究電子道路收費，但原來私家車數量急升，是政府自己一手造成。政府自07年起給予環保車稅務寬減，卻變成鼓勵買車。由07年至今，私家車數目增加了約12萬輛，當中6萬多輛獲環保稅務寬減，佔了私家車增長幅度的一半，而補貼的稅款更超過26億元。
記者：麥志榮

政府自07年4月起推出環保私家車稅務寬減計劃，市民購買經環保署認可的環保私家車型號，可寬減首次登記稅。現時寬減率為45%，上限75,000元。據環保署的資料，07年至今，共60,626輛私家車獲稅務寬減，少收的首次登記稅款共26.75億元。
根據運輸署資料，同時期私家車數量大幅增長。07年時登記私家車數目約40萬輛，到2013年底增至約52萬輛，七年來增加了12萬輛，增幅高達三成，遠高於以往的增長率。環保私家車稅務寬減計劃實施七年以來，以2012至13年度獲稅務寬減的私家車最多，共2萬多輛，幾乎相等於2012年全年的私家車增長數目。當年少收的首次登記稅款約12億元。
過去七年增長的私家車當中，以1,500c.c.以上大馬力私家車數目增幅最大。而4500c.c.以上的跑車數目，增幅更高達六成。

數量急升　環保成疑

香港進出口汽車商會會長羅少雄指出，政府推出環保車稅務寬減的確刺激了私家車銷量，再加上近年歐元及日元匯率因經濟問題下跌，歐洲車及日本車都減價，令私家車變得非常抵買。汽車業反對增加首次登記稅壓抑私家車增長，「政府近年派糖，中產都冇乜份，如果連買車都唔畀，只會令中產怨氣更大」。
綠色和平資深項目主任古偉牧表示，獲稅務寬減的環保私家車型號，不少是大型七人車，廢氣排放量並不算低，加上私家車數目大幅增加，計劃的效用成疑，「馬路上咁多車，點環保都冇用！」