2016年伊始A股與人民幣即「孖公仔」急瀉，截至上周四止離岸人民幣（CNH）兌美元今年已累跌1.8%，拖累匯兌收益之餘，亦增大企業借貸成本壓力，其中航空股及債重股可謂首當其衝。
去年一度熱炒重組概念的南航（1055）及東航（670），2014年度匯兌收益在人幣轉勢下，雙雙由盈轉虧逾2億元人民幣，經過去年8月及今年初的人幣惡性貶值，對其匯兌表現相信弊多於利。

玖紙借貸成本增加

另外，由於全球航機買賣普遍以美元結算，波及美元負債重的航空股，特別是美元負債比例高達97.5%的東航，去年中外幣帶息債務總額折合達848億元人民幣，縱使近日補鑊償還10億美元債務本金，對其降低美元負債比例的成效仍值得商榷。
人幣急瀉同時拖累外債比例重的紙業股，玖龍紙業（2689）去年底外幣貸款佔整體更高達70%，年報亦指出若然人民幣兌美元貶值5%，將會拖累集團除稅後盈利減少8.4億元人民幣。
東航及南航股價今年首五個交易日已累挫13.2%及12.7%，玖紙跌幅亦逾一成，跑輸同期H指的跌9.4%。