【不斷更新】華航機師罷工已進入第7天，勞資雙方今日(14日)早上10時進入第4輪談判，至今晚終達成5項共識，罷工在今晚10時15分簽訂協議書後落幕，勞資雙方同意禁秋後算帳、設定禁止罷工期「和平條約」。

據了解，華航勞資雙方達成的這5項共識，除早前的「疲勞航班」增派機師和提供海外住宿外，還包括公司在二年內研究規劃只聘用外國籍副機師，而不直接以正機師身分聘用外國籍機師，若無特殊情形，不再增加外國籍正機師之聘用；禁止秋後算帳。

談判情況：

23：03
台灣總統蔡英文在facebook表示，華航的勞資爭議已經落幕，希望正是勞資雙方更多對話的開始。她說，這段期間那些叫做神隱、派系介入的廉價抹黑都可以停止，解決爭議不是靠敲鑼打鼓，而是實實在在的努力。

23:00
有傳立法院明天開會，民進黨團擬修法增訂「罷工預告期」，並納入優先法案中，不過朝野黨團立委對此都抱持不同意見。

22:26
華航總經理謝世謙和機師工會理事長李信燕，晚間約10時半簽訂團體協約，行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦，以及機師罷工第三天則未再公開露面的華航董事長何煖軒也首度露面。

21:30
機師工會宣佈要「終止罷工行動」！機師工會對華航機師傳出通告，內容為桃園市機師職業工會正式宣告：在交通部與勞動部見證下，工會與華航公司歷經四次協商，達成五項共識，最後由勞資雙方與交通部、勞動部等政府機關代表共同在協議上簽字後，華航分會全體會員自2月14日晚間10點15分起，終止罷工行動！

21:05
台灣交通部預定晚上10時會召開記者會說明。

另外，會議現場對於第三、第四、第五項達成共識的文字包括：「中華航空公司對於工會及會員，就本次爭議行為對本公司所為，如符合法律所定爭議行為之言行，公司予以尊重。另將遵守工會法、勞資爭議處理法及中華民國相關法律，並不會對工會及其會員有違反前述法令之行為。」

第四項共識文字則是「罷工事件結束後，工會同意就勞資爭議起因詳加研議及改善管理制度。同時未來將加強與工會溝通協商」；第五項共識文字是「飛安獎金有關金額部分約定於2月21日再議納入團協。」

勞動部次長劉士豪說，雙方也同意，在團體協約有效的期限中，雙方都放下爭議行為的武器，若有爭議會透過調解跟仲裁解決爭議，不會再有罷工情形。依《團體協約法》規定，團協單次同意最長有效期限是3年。

20:40
桃園機師工會理事長李信燕宣佈，目前雙方只剩下文字確認的程序，一旦完成簽約，機師工會就會馬上停止罷工。

20:18
華航機師經歷7天罷工，事件終於落幕。華航勞資協商今日第四回合交手，最後更轉入密室協商，雙方協商近10小時，勞資最後言和，禁止秋後算帳等5項訴求達成共識。

雙方已協調不再罷工時程，據了解，若雙方達成共識，交通部、華航和機師工會、桃園市政府將共同召開記者會宣佈，交通部長林佳龍將親自出席記者會，華航董事長何煖軒、副閣揆陳其邁、桃園市長鄭文燦也會出席。

17:50
王國材對在場台灣媒體說，由於華航勞資雙方希望工會罷工訴求的三、四、五項訴求可以一起談，因此可能會到晚上7時才會有結論。

16:32
第三項訴求涉及工會要求公司保證不會秋後算帳等條款。勞資雙方進入小房間密室談判；華航總經理謝世謙也被請入工會的小會議室許久，遲遲不見雙方一同出來，其間從會議室傳出有人說：「我已經幫你們爭取到面子，讓總經理來跟你們談了」，隨後謝世謙回到華航代表的會議室，但協商進度仍持續停滯在這訴求，至今已2.5小時還沒大進度。

15:20
勞資雙方各自討論「禁止對工會會員秋後算帳，私下協調2小時仍未回到公開談判桌。勞動部次長劉士豪與勞動部官員4度穿梭雙方各自使用的小會議室溝通。

13:40
勞資雙方於下午1時再度協商，針對工會第三條訴求「禁止對工會會員（幹部）施壓、威脅、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由「會員專屬」協商，不過勞資雙方分歧甚大。

華航資方對於工會提出的文字內容寸步不讓，表明在公司治理角度上，根本不可能同意，還得召開臨時董事會處理，同時強調工會法第35條，及勞資爭議處理法第55條就有保障員工罷工權，若工會認為這次罷工是合法的，工會自己就可對會員公告公司不會秋後算帳。雙方各自討論。

12:30
華航勞資協商第四回合今登場，機師工會第二項訴求「機師工作權」仍是今天上午交鋒重點，勞資雙方歷經2小時協商後，於今午12點17分取得4點共識。交通部次長王國材裁示中午休息用餐，下午1時再召開會議。

針對「機師工作權」仍訴求，雙方達成4點共識如下：

1.公司將2年內研議規劃只進用（拔躍任用）外籍副駕駛，不直接以正機師身分進用外籍機師。若無特殊情形，不再增加外籍正機師之聘用。

2.公司若有缺額將依照人力會議結論辦理，並以公平、公正、公開的方式處理。若本國籍機師之條件與外籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用。惟外國機師居住於台灣區者（相關解釋依出入國及移民法辦理）不適用之。

3.每年底預作次年度人力規劃，於每年3月、9月升訓會議前公布機隊缺額，並供飛行員得自行至辦公室查閱個人成績，重申相關加分比重均公開於內部網站。

4.升訓評比分數相同者，以本國籍機師優先，每次升訓員額本國籍不得低於外國籍，惟外國機師居住於台灣區者（相關解釋依出入國及移民法辦理）不適用之。

11:31
華航今日透露，截至上午10時50分已有98名機師拿回檢定證，11時許更已破百，華航評估明天可望全部恢復正常航班。

11:10
針對機師工會的「排外」訴求主張，資方代表反駁，2015年跟工會協商時，因應工會要求增加假期，資方允諾增假，但因人力不夠，公司被迫招募外籍機師，結果又說外籍機師比例太高。雙方在此議題上無法有進展，交通部次長王國材於上午11時宣佈，雙方休息10分鐘後再討論。

10:23
協商座談開始前，華航資方代表陳康瑞就先對工會代表陳偉浩提出抗議，陳康瑞認為，陳偉浩昨晚在電視媒體上的發言嚴重影響華航飛安，甚至是污衊，不論他的發言是工會授權或是他個人意見，公司都會保留法律追訴權。

10:20
王國材說，今天是2月14日情人節，他比喻勞資關係也是情人關係，有時會小吵架、也會大吵架，但爭吵過後最後還是愛着對方，永浴愛河。機師工會提出的罷工五項訴求，第一項的疲勞航班，交通部昨天已經處理好，由於訴求第二項至第五項都是勞動法令解釋，因此今天請勞動部次長劉士豪出席共同主持。

10:16
昨在協商過程中出現不適華航法務部經理單嘉玲稍早也抵達交通部，她表示是這陣子比較累一點。

09:58
今天出席的華航代表有9人、工會代表15人，交通部代表包括政務次長王國材、民航局長林國顯、航政司代理司長葉協隆，勞動部勞動關係司長王厚偉，桃園市勞動局長陳靜航；桃園市機師工會代表包括理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓、會員吳載中、張志騰、陳進財、劉昭宜、陳金興、吳鎮宇、吳泰宏、黎承開、律師林垕君、劉硯田、翁瑋、列席代表杜光宇、谷宛馨；華航資方代表總經理謝世謙、副總陳康瑞、協理葉紹鼎、陳淳德、經理吉鎮麗、單嘉鈴、組長任安君、組長林薰芝、專員李昌隆。

回顧過去3度召開的會議，總時數共達21小時，但進展緩慢，機師工會提出的5項訴求中，勞資雙方僅在第1項「疲勞航班」議題上取得共識，談到第2項「國籍副機師升訓」時已爭持不下。

交通部和華航資方三方將於今日接續談判餘下4項訴求，除副機師升訓議題外，還有「非會員禁搭便車」、撤換華航高層等關鍵訴求有待協商及比照長榮航空保證第13個月全薪。

綜合報道

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