馬來西亞廉航亞洲航空（AirAsia）近日宣佈，放棄在中國鄭州建立低成本航空公司的合資計劃。亞航並沒有說明具體原因。

亞航發言人表示：「中國仍然是亞航的一個極其重要的市場，我們目前是最大的國際低成本航空公司。現在需求不斷增長，我們將繼續擴大市場。」

《新海峽時報》引述路透社消息透露，亞航在6月已考慮各種方案，如購買現有的航空營運商認證，以加快實施該計劃。「中國監管機構非常注重安全和品質，因此還有多家航空公司還在等待被審批。」

2017年5月14日，亞洲航空與中國光大集團、河南省政府工作組在北京簽署諒解備忘錄，三方將合資在鄭州組建亞航（中國）公司。除了發展客運業務，亞航中國公司將投資航空基礎建設，包括在鄭州機場設立低成本航空專用航運站，培訓飛行員、機組人員和工程師的航空學院，以及為飛機提供維修、修理和大修服務設施。

據報，鄭州機場近年來發展較快，2017年旅客吞吐量突破2,400萬人次，首次位居中部第一、躍升至全國13，其貨運量超過50萬噸，保持中部地區第一、全國第七。截至2018年6月底，鄭州機場旅客吞吐量達到1,336萬人次，排名升至全國機場第12位，貨郵吞吐量在全國各機場中穩居第7位。

亞航成立中國公司的協議於2017年5月馬來西亞時任首相納吉訪華時，在參加「一帶一路」國際合作高峯論壇簽署。納吉在今年5月大選中落馬，93歲的馬哈蒂爾重新執政，取消了中國在馬來西亞的多個投資項目。

航空圈/《新海峽時報》