【本報訊】被指隱瞞國產列車質素差劣的運輸及房屋局長張炳良聲稱無看過去年的舉報電郵，但機電署及港鐵昨均承認，在去年舉報電郵之前，早在2014年已知悉新加坡地鐵使用的國產列車出現裂紋。港鐵聲稱新加坡地鐵問題與香港無關，所以不算隱瞞。議員批評，政府與港鐵明知國產列車質素有問題，仍購買歷來最大批國產列車，事件極不尋常。機電署昨接受查詢時承認，在2014年接獲投訴電郵，指新加坡地鐵列車有問題，已轉交相關政府部門及港鐵跟進。顯示政府內部一早知情，與張炳良聲稱不知的講法有出入。

港鐵：裂紋不影響行車安全

港鐵則表示，2014年從機電署知悉新加坡地鐵列車有問題，隨即向新加坡了解，獲告知裂紋不影響行車安全，而生產商中國南車四方會作出適當跟進，因此事件並不影響南車四方投標港鐵新列車資格。港鐵強調，無隱瞞事件，因這是新加坡列車發現技術問題的事件，並不涉及港鐵。
立法會議員范國威指國產列車在新加坡行走兩年後便現裂紋是嚴重事件，政府各部門及港鐵一早知道問題，竟續向同一生產商購買歷來最大批列車，令人質疑是否涉政治因素或貪腐行為。
另外，新加坡陸上交通局在官方fb回應指列車在2011年測試期間，發生列車電池因氣體聚積而外殼爆裂，南車四方事後已改善電池設計及更換電池供應商。新加坡當局稱，在2013年7月對列車進行例行檢查時，發現二十六列列車表面有髮絲裂紋。由2014年7月起將列車運回中國更換車身，至今已完成五列列車更換工程。
■記者麥志榮