剛剛從台北公幹回來，此行主要目的是向筆者公司所投資的公司作進一步了解。
在台北公餘時，筆者到著名的敦南誠品書店逛逛，碰到幾位從香港來的朋友，原來他們到訪台北是出席友人新公司的開幕典禮，公司業務正是筆者非常熱衷的電池車公司。現時各國對電池車的發展越來越認真，前幾天《蘋果日報》亦提及，內地農民發明家曹青山自行研究電動巴士。據報這巴士充電後行程可高達500公里，已在內地個別城市試點運作，這個試點項目由中大工業集團公司負責。中大工業和香港上市的中大國際（909）份屬姊妹公司，如果日後中大國際有任何機會獲得注資，大家必定要多加留意。

視窗7觸發換機潮

筆者此行發覺，台灣科技企業普遍對前景頗為樂觀，這主要是因為微軟推出視窗7新作業系統，大家均認為，這新軟件的推出，將會引發一輪新的企業電腦升級潮。過去微軟的視窗Vista表現及功能令人失望，令一般企業都沒有更新電腦系統。有個別統計認為，全球企業的平均電腦年齡已有7年，這一次視窗7的推出，企業普遍都願意投入資金購置新電腦，應付日後需要。
另一個令台灣科技企業變得較為樂觀的原因是大陸消費力明顯上升，所觸及的層面非常廣。台灣科技企業在電子零件及組裝皆是名列前茅，他們自然會受惠不少。不過，大部份的台灣科技企業只是專長於製造及組裝程式，他們對品牌管理反而不是太內行或熱衷，因此，這些台灣企業的利潤率及資本回報率皆非常低。
直至目前，台灣暫時還沒有一間企業可以直接和韓國三星（集科研及品牌於一身）比拼。日後，如果國內有公司能夠打響自己的品牌，而又可以在科研領域帶頭，這將會非常值錢。
申報：作者或相關人士未持有上述公司有關的投資工具。

楊延德　中環資產投資有限公司董事
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