港鐵繁忙時間已逼爆,決定動用數十億元提升訊號系統,但2018年完工後載客量僅增一成。港府建議短期可考慮拆除部份車廂座椅,但被炮轟殘忍;港鐵指每拆除6個座位,只能提供9個企位,即額外多3個企位。立法會議員促港鐵提供早晨特惠分流乘客,前九鐵主席田北辰料港鐵仿效1988年地鐵的早晨特惠,折扣應不少於七折。
港鐵稱會考慮檢討早晨特惠乘車計劃。該計劃在88年起一度推行,平日早上8時前或9時至9時半入閘,避開繁忙時段,可額外獲2.5元車費折扣。田北辰建議除早晨特惠外,下班時段前後入閘,即5時至6時、7時至7時半,亦應有優惠。詳情請留意《蘋果日報》。」