【新增動新聞】
港鐵沙中綫爆出施工醜聞，高鐵試運亦有連串事故，但港鐵主席馬時亨日前以「我哋話你聽OK就得㗎喇」作回應，惹來社會猛烈批評。馬時亨今早出席電台節目時，再就自己當日的回應向公眾多番致歉，「表達唔好，搞到大家覺得我哋好自大」，他重申港鐵有39年歷史，過去建造過多條鐵路，而且營運得非常之好，希望市民對港鐵團隊的專業有信心，「唔係港鐵自滿到、誇張到樣樣都話OK，會以謙虛嘅態度處理高鐵開幕」。

馬時亨承認當日失言，自己原意是想表達高鐵試運期間一定會遇上很多問題，「但港鐵嘅團隊係專業嘅，希望市民有信心」，他稱自己都不知道為何當日表現失常，強調港鐵一定會開誠佈公。他稱港鐵會由7月初開始，每逢兩至三周就會舉行記者會，交代高鐵試運最新情況和回應提問。

對於沙中綫紅磡站擴建工程有分判商揭發月台鋼筋遭剪短，港鐵周五向政府提交調查報告卻稱沒有證據足以證實有關指控，其證供未有納入報告。馬重申，港鐵及承建商監工需檢驗及簽發文件才能展開下一步驟的落石屎工程，有關文件具法律效力和責任，自己支持警方介入調查，港鐵會全面配合警方調查。被問到是否信任前線員工的專業有信心，馬即搶答「梗係啦！」

馬強調不會容忍工程質量出問題，亦絕不會護短，但因港鐵並沒有法定權力，令整理調查報告期間有諸多制肘，而且事發在3年前，證人的記憶難免有機會出錯。

港鐵行政總裁梁國權指，港鐵沿用的的匯報機制已沿用廿多年，列明若有違規情況要逐級匯報，但今次事件證明機制有改善空間。馬時亨就稱梁是在5月傳媒揭發事件時才知悉事件，承認情況不理想，通報機制必須改善。

警務處處長盧偉聰今早出席公開活動後表示，接獲路政署轉介剪鋼筋一案，已交由西九龍總區重案組作全面刑事調查，由昨日剛接手，目前未有補充。