三十七歲的舒密加在最後一節僅餘十架戰車競逐的排位賽中,造出一分三十一秒四三一最快圈速,取得頭威;至於本田的英國車手畢頓,及前兩節排位賽造出最快時間的衞冕艾朗素,分列三、四位。賽前已揚言對新賽季充滿信心的舒密加賽後開心道:「正如我季前所言,新的賽季就是全新開始,但現在只是勝出排位賽,不能開心太早。」
去年居車手榜亞軍的芬蘭車手拉高倫則出師不利,在首節排位賽轉彎時煞車過猛令車身側滑,尾翼亦差點脫落,其戰車其後失控滑出賽道,後輪胎亦飛脫;由於拉高倫未能完成一圈,意味他將排最後一行出賽。
新賽例在首兩節排位賽各淘汰六支最慢車隊,餘下十架戰車角逐前十名排位賽名次。