魏家福昨稱，去年是集團歷年來最大的虧損，並指行業出現破產及倒閉潮。不過，他有信心今年實現大幅減虧，「我的團隊有信心大幅減虧，但是到甚麼程度，要看市場。」集團已準備在4、5月進行三次提價。分析師指，雖然航運市場最壞時期已過去，但其今年整體扭虧為盈概率仍較低。
去年首三季，中遠洋虧損47.7億元，意味單是第四季的虧損就高達57億元。去年集團收入跌12.3%至846.39億元，但服務及存貨銷售成本卻高達895.86億元，當中燃油成本大增逾三成至172.24億元，全年中遠洋錄得現金淨流出48.75億元。
他指，今年美國經濟復蘇穩健，加上內需消費帶動內地增長，料今年表現先低後高。執董兼總經理姜立軍稱，將致力控制成本及運力，歐美航線運力控制增長10%，亞太航線增長13至20%，內地航線可增30%以上。